freeflygirlz

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Gear

  • Main Canopy Size
    135
  • Reserve Canopy Size
    126
  • AAD
    Cypres 2

Jump Profile

  • Home DZ
    Wels
  • License
    D
  • Licensing Organization
    OeAeC + USPA
  • Number of Jumps
    3600
  • Years in Sport
    15
  • First Choice Discipline
    Freeflying
  • Second Choice Discipline
    Wing Suit Flying

Ratings and Rigging

  • AFF
    Instructor
  • Rigging Back
    Senior Rigger
  1. freeflygirlz

    Restwert der Ausrüstung

    Hallo! Leider ist das - besonders bei Kompletgears - nicht ganz so einfach. Beim Cypres ist der Marktwert deswegen so eindeutig, weil das gängigste Expert-Gerät für jeden Springer gleich einsetzbar ist. Bei Gears und Kappen ist es eher eine Frage des Markts, Angebot und Nachfrage regeln den Preis. Und da fast jeder Springer-Neuling ein gut erhaltenes, nicht allzu altes Komplettgear mit 150er bis 170er Hauptkappe möchte, sind diese Gears am Gebrauchtmarkt stark umkämpft und verhältnismäßig teuer. Eine Kappe mit ca. 100 sqft. zum Beispiel erreicht nur eine viel kleinere Zielgruppe und ist daher oft schwieriger zu verkaufen. Es hängt auch davon ab, wie dringend du ein Gear haben möchtest und wie wählerisch du bist. Etwas Geduld braucht man meistens schon. Am besten berate dich bei Angeboten, die dich interessieren mit einem Rigger oder deinen ehemaligen Instructoren, die auch schauen, ob das Gear und die Kappen zu dir passen. Viel Erfolg bei der Suche! lg ffg
  2. freeflygirlz

    SKYDIVING IN ITALY QUESTION

    Hi! The closest one I know of is Salgareda, but I haven't been there the last few years. thats what I found in the web: http://www.cpvpara.com/ It's closed to a nato base a bit north of venice have fun! edit to add: make sure that they are open in winter, probably they are having snow down there as well at the moment.
  3. freeflygirlz

    SiTa 2006

    Wie hats euch gefallen und was sind für euch neue Inputs für die Praxis?
  4. freeflygirlz

    Springerische Vorsaetze fuer 2006

    Im Jahr 2006 mehr Sprünge machen, als du insgesamt hast *g* unverletzt überleben dass meine Schülis unverletzt überleben dass unsere DZ überlebt .......
  5. freeflygirlz

    Who was and is the youngest tandem instructor?

    I'm a bit surprised, that you can get a Tandem Rating at such young age at all! In Austria where I'm living, you have to be 21 to get any instructor rating. Personally I think its good to have a minimum age, als usually personality and professional attitude are rather weak at younger age. Of course its difficult to make common statement, of course there are young skydivers, who are very professional at young age, and other, who will never be professional at any age. I guess some students would be very surprised, if they are to jump with a young guy, who could be their son or even grandson... Whats your opinion? blue skies
  6. freeflygirlz

    Goodbye "Nachprüfung"

    "Gratulation" für diese Reduzierung der Bürokratie im Fallschirm-Sport! In Ö ist das ja schon sehr lange so. Nur Tandem-Gears müssen 1x jährlich zum Tandemprüfer. Das macht für mich Sinn, da erstens damit Nicht-Springer befördert werden und zweitens weil Tandems etwas kompliziertere Technik haben als ein normales Solo-Gear. Ich persönlich könnte mir auch eine Überprüfung von Schul-Gears vorstellen, alle 1 oder 2 Jahre. Wie ist das jetzt in Deutschland? Wie denkt ihr darüber?
  7. Hi! Just to make sure you know: Skyhook is only available on Vector Gears (Tandem, Student and Vector 3) In my school we have Sigma Tandems and Student Gears with Skyhook. For these gears I highly recommend the Skyhook, as the reserve openings are much quicker than with standard RSL. The problem of unstable reserve openings with RSL is not that much of a problem with the Skyhook. On my gear I don't have either. BTW I don't feel comfortable with packing a reserve with skyhook. I'm not doing that much of rigging, so I do not pack gears with skyhooks.
  8. freeflygirlz

    Proper way to store a rig?

    put it in the wardrobe or the storageroom. Put it in a gear bag or an old bed sheet. I personally would not leave my gear in the basement. Average temperatures and humidity are no harm to the gear, just don't leave it in the car too long. Make sure to remove the handdeploy of the BOC-Pouch for storing!!
  9. freeflygirlz

    Anyone have problems w/ Skytronic FX

    I used to have a skytronic PRO which started beeping in the plane etc. after about 2 or 3 years and a few hundret jumps. My dealer sent it to italy and it also took quite some time. when I got it back I did a few jumps and it was gone again. I sent it back again and they offered my a upgrade to a new skytronic FX. I have this one for about 700 jumps now without any problems. My advice: send it back again and see what you get, It will take some time for sure (I waited 2 or 3 month the first time, Austria is next to Italy, with doesn't see, to help anyway). Getting money back? I don't know. Maybe if your dealer does it, depending on where you got it from.
  10. freeflygirlz

    Reserve Packjobs

    auf der österreichischen Sicherheitstagung wurde das Thema ebenfalls besprochen und unser Technik-Delegierter Wim de Vos hat klargestellt, dass diese Regelung nur für Deutschland gilt. Bei uns in Ö dürfen alle Reservepacker diese Reserven packen. Ich nehme mal an, dass das auch für andere Länder gilt, solange nicht ausdrücklich eine Sicherheitsmitteilung herausgegeben wird. Reparaturen dürfen in Österreich auch nur luftfahrtttechnische Betriebe (in Österreich nur 1) oder der Hersteller machen.
  11. freeflygirlz

    Robert's syndrome wants to skydive solo!!!!

    Hi! Just to make sure I got it right: he would need a main deployment handle which he can reach - boc is to far away. cutaway und reserve should be ok to reach, and he should be able to pull the handles far enough to activate the cutaway and reserve. I have already seen a gear with a spring load ripcord on the front of the gear below the cutaway, this is no problem for the manufacturer and no need for special approve. The second and IMO larger problem is to make him reach the steering toggles. as soon as he got them he should be ok steering them and brake the canopy far enough for a nice landing. As you describe this guy's disability he can not drop out of a "normal" gear. Is this correct? Was he jumping yet? Tandem? Please correct me if I misunderstood anything in you post.
  12. freeflygirlz

    Hey "Four-Eyes"!

    HI! As I'm not familiar with the USPA-Instructor-System could you please tell me, what 4 types of Instructor-ratings exist, and what's the difference between them?! I am AFF-Instructor but no Tandem-Instructor blue skies