Jul 11, 2005, 8:12 AM
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Tödlicher Unfall in Frankreich mit Omega XS (10.7.2005)
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Da es ein deutsches Gurtzeug betrifft, gehört dieser Thread auch hier hin: aus dem Incidents-Forum.
bzw die Originale Info von www.wuza.com, hier der Direktlink.
Zitat:
Quote:
Matériel Sac-harnais : OMEGA XS Voilure principale : Demon 80 Voilure de secours : Quick 113 Déclencheur de sécurité: CYPRES Expert Circonstances A l'ouverture, une suspente de la voilure principale reste accrochée au rabat du container principal. Procédure de secours avec voilure principale en traînée – le secours s'emmêle dans la principale – Impact violent sous les deux voilures emmêlées. Arrivé sur place, le médecin du SAMU constate le décès.
bzw die englische Übersetzung aus o.a. dz.com-Thread:
Quote:
Line from the main remained hooked up on the container after the cutaway. Reserve entagled with main in tow. Jumper was current, a Tandem Instructor and freeflyer with 4000 dives. Container was an Omega XS. These containers are grounded pending the outcome of the enquiry.
Ich verbeisse mir einen Kommentar dazu!
(This post was edited by Falko on Jul 11, 2005, 8:16 AM)
Jul 11, 2005, 8:35 AM
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Re: [Falko] Tödlicher Unfall in Frankreich mit Omega XS (10.7.2005)
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Ach du große Scheisse..! Da verkneife ich mir auch mal jeden Kommentar dazu ausser den Verbliebenen und Freunden mein herzliches Beileid auszusprechen...
Und an meine Springerfreunde die noch ein altes Omega springen: Verkauft den Schrott und kauft Euch was ordentliches, ich will Euch nicht verlieren nur weil ein Hersteller unfähig ist...
Jul 11, 2005, 8:48 AM
Post #4 of 65
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Re: [Maxx] Tödlicher Unfall in Frankreich mit Omega XS (10.7.2005)
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Quote:
Und an meine Springerfreunde die noch ein altes Omega springen: Verkauft den Schrott und kauft Euch was ordentliches, ich will Euch nicht verlieren nur weil ein Hersteller unfähig ist...
Verkaufen? Ich würd's verbrennen!
(This post was edited by Falko on Jul 11, 2005, 9:09 AM)
grosfion (D 24738)
Moderator
Jul 11, 2005, 9:01 AM
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Re: [Falko] Tödlicher Unfall in Frankreich mit Omega XS (10.7.2005)
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Euren Kommentar kann ich mir schon vorstellen , so sehr weit davon entfernt bin ich auch nicht. Darf ich Euch bitten das Thema so sachlich wie moeglich zu diskutieren (ich weiss das es schwer faellt). Vielleicht bekommen wir dazu ja noch mehr Informationen oder sogar eine Stellungnahme des Herstellers.
Schuldzuweisungen helfen uns in diesem Fall nicht weiter.
Jul 11, 2005, 9:11 AM
Post #7 of 65
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Re: [piisfish] Tödlicher Unfall in Frankreich mit Omega XS (10.7.2005)
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Quote:
der springer war "allein" und hatte keine Kinder...
Sorry, mein Französisch ist zu schlecht, muss ich missverstanden haben. Vielleicht kannst du uns ja hier auf dem laufenden halten was es in Frankreich so an Neuigkeiten bzgl des Unfalls gibt? Danke.
Jul 11, 2005, 9:11 AM
Post #8 of 65
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Re: [grosfion] Tödlicher Unfall in Frankreich mit Omega XS (10.7.2005)
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Quote:
Vielleicht bekommen wir dazu (...) sogar eine Stellungnahme des Herstellers
ich weiß auch schon wie die aussehen wird: der springer war sicher selber schuld. da braucht man sich gar nichts neues einfallen lassen und nur copy/paste aus den alten posts machen.
Jul 11, 2005, 10:54 AM
Post #9 of 65
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Re: [Falko] Tödlicher Unfall in Frankreich mit Omega XS (10.7.2005)
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Erstmal mein Beileid den Angehörigen und Freunden.
Aber muss man nix zu sagen. Wahrscheinlich war falsch eingeschlauft und der Körper war leicht geneigt...... Schuld daran ist eindeutig nur die Art der Politik seitens des Herstellers ("Wir sind nicht schuld", ich bin sogar fast geneigt zu sagen Verschleierungstaktiken). Ich sag nur stallende Reserven, sich öffnende Schulterklappen und dies...
PVinfo, diesmal kannste dir echt jeden Kommentar sparen. Danke.
Sorry den Tod eines Springers als Anlass zu nehmen, aber irgendwann ist der Kanal auch voll. Nochmal mein Beileid an alle Angehörigen.
Jul 11, 2005, 11:39 AM
Post #13 of 65
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Re: [Frank_DE] Tödlicher Unfall in Frankreich mit Omega XS (10.7.2005)
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--- ...und ab morgen müssen sie auch in Deutschland am Boden bleiben! - ---
Woher hast Du diese Information?
hab mit der Geschäftsstelle des Prüferverbandes telephoniert und die haben es vom LBA. Habe extra nachgefragt ob das eine offizielle Info ist (was bejaht wurde), sonst hätte ich es nicht gepostet.
Jul 11, 2005, 2:12 PM
Post #15 of 65
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Re: [flip2] Tödlicher Unfall in Frankreich mit Omega XS (10.7.2005)
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Eine Simi liegt jedenfalls noch nicht auf der Interseite vom Verband vor.
Die sind, was das Thema "Website" angeht immer ein bisschen langsam (selbes gilt für den DFV).
Nach diesem Unfall und Aussagen aus qualifiziertestem Munde (Quellen, welche ich hier nicht nennen werde), revidiere ich meine damalige Position und sehe ein, dass was mit dem Gurtzeug faul sein muss. Nur, das wird den armen Springerkameraden auch nicht zurückbringen Blue skies forever
(This post was edited by badlock on Jul 11, 2005, 2:13 PM)
Jul 12, 2005, 2:13 AM
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falls es irgendwer in incidents noch nicht gelesen hat
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Quote:
just for info, as read on the Wuza thread, another jumper had the same malfunction (main line caught in flap) on similar gear at the same DZ the previous week...
das hat nicholas (piisfish) gerade gepostet.....
...und wo bleibt bitte der zynismus des herstellers, dass das ja nur gaaaaaanz, ganz selten passiert?
Jul 12, 2005, 2:18 AM
Post #17 of 65
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Re: [badlock] Tödlicher Unfall in Frankreich mit Omega XS (10.7.2005)
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Nach diesem Unfall und Aussagen aus qualifiziertestem Munde (Quellen, welche ich hier nicht nennen werde), revidiere ich meine damalige Position und sehe ein, dass was mit dem Gurtzeug faul sein muss.
Ist es denn tatsächlich die gleiche Unfallursache wie in Ampfing? Ich mag diese Spekulationen nicht, indem ohne Quellen und Fakten einfach ein Urteil abgegeben wird. Das hilft in der Sache nicht wirklich weiter und schafft nur Verunsicherung.
Wenn Du offizielle, qualifizierte Informationen hast, dann sei doch bitte so fair und nenne sie. Alles andere artet nur wieder in eine dieser Forums-Hexenjagden aus.
Jul 12, 2005, 2:30 AM
Post #18 of 65
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Re: [caerith] Tödlicher Unfall in Frankreich mit Omega XS (10.7.2005)
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In reply to:
Ist es denn tatsächlich die gleiche Unfallursache wie in Ampfing? Ich mag diese Spekulationen nicht, indem ohne Quellen und Fakten einfach ein Urteil abgegeben wird. Das hilft in der Sache nicht wirklich weiter und schafft nur Verunsicherung.
Wenn Du offizielle, qualifizierte Informationen hast, dann sei doch bitte so fair und nenne sie. Alles andere artet nur wieder in eine dieser Forums-Hexenjagden aus.
Also ich habe gestern mit dem Prüferverband telephoniert. Die haben mir bestätigt, dass die Unfallursache in Frankreich die gleiche war wie bei meinem Unfall ( also hängenbleiben einer Hauptschirmleine an der Spiegelklappe - Verwicklung der Reserve mit dem Hauptschirm )
Ist das offiziell und qualifiziert genug?
Zum Selbernachfragen: http://www.prueferverband.de info@prueferverband.de Tel: 08331 - 98 58 90
Jul 12, 2005, 2:44 AM
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Re: [Hansi] Tödlicher Unfall in Frankreich mit Omega XS (10.7.2005)
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Ich habe mal beim DFV nachgefragt und auch dort wurde vom Luftfahrtbundesamt die Herausgabe einer Lufttüchtigkeitsanweisung (LTA) für heute nachmittag angekündigt.
Jul 12, 2005, 8:28 AM
Post #22 of 65
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Re: [Hansi] Tödlicher Unfall in Frankreich mit Omega XS (10.7.2005)
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Von der Homepage des Prüferverbands:
Stand 11.30 Uhr - 12.07.05
Es hat einen tötlichen Unfall mit einem Omega Gurtzeug am 10.07.05 in Frankreich gegeben. Daraufhin wurden alle Omega Gurtzeuge der Firma Perf. Variable in FRANKREICH bis zum Abschluß der Untersuchung gegrounded.
Die deutschen Behörden und Verbände erhielten am 11.07.05 darüber Kenntnis. Herrin des Verfahrens ist das LBA. Eine entsprechende Veröffentlichung zur weiteren Vorgehensweise wurde angekündigt, liegt aber bis 11.30 Uhr noch nicht vor.
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